Professional Documents
Culture Documents
TEHNICKA SKOLA-PIROT
TEHNICAR DRUMSKOG
SAOBRACAJA
UTICAJ ALKOHOLA NA
BEZBEDNOST SAOBRACAJA
15.februar 2010god.
SADRZAJ:
1.Uvod……………………………………………………...…......3
2. Uticaj alkohola……………………………...…………...….....4
2.1.Stanja alkoholisanosti…………………...……………..…....6
2.1.1. Blaga alkoholisanost…………………………................7
2.1.2. Umerena alkoholnost………………………………..….7
2.1.3. Srednja alkoholisanost ……………………………...….8
2.1.4. Teska alkoholisanost………………………………........9
2.1.5. Veoma teska alkoholisanost………………………........9
2.1.6. Potpuna alkoholisanost ……………………………..…9
2.2.Alkoholizam i saobracaj……………………….........…..….10
2.3.Metabolizam alkohola(resorpcija alkohola)………........…12
2.4.Faktori koji uticu na resorpciju alkohola…………...….....13
2.4.1.Uticaj hrane na resorpciju.............................................13
2.4.2.Uticaj popijenog alkoholnog pića na resorpciju..........14
2.5. Delovanje alkohola na sposobnosti vozaca………….…....15
2.6.Dejstvo alkohola na organizam vozaca…..…………......…16
2.7.Dejstvo alkohola na najvisi deo nervnog sistema……..…..17
2.8.Dejstvo alkohola na culo vida……………………………...18
2.9.Dejstvo alkohola na koordinaciju misica…………….……19
3. Dejstvo alkohola na organe za varenje i jetru………….…..20
3.1..Dejstvo alkohola na psihofizicku aktivnost coveka….…..23
3.1.1.Alkoholizam i psihicki poremecaji………………….…23
3.1.2.Alkohol i halucinacije……………………………….….25
3.2. Metoda i stepen utvrdjivanja alkoholisanosti
u saobracaju………………………………………………..26
3.3.Opadanje sposobnosti u oblastima pojedinih cula….……27
3.4.Zakljucak………………………………………………..…..30
Preporučena literatura................................................................31
2
1.UVOD
3
2.UTICAJ ALKOHOLA
4
*Prema clanu 178.iz zakona o bezbednosti saobracaja:*
Alkohol se veoma brzo rastvara u organizmu i brzo dolazi u krv preko koje
se prenosi u druge delove tela i utice na promenu funkcija bitnih za voznju.
5
2.1.STANJA ALKOHOLISANOSTI
6
2.1.1. Blaga alkoholisanost
U ovom stanju vecina ljudi ne pokazuje posebne znakove,pa to predstavlja
najnizu granicu ugrozavanja saobracaja.Neki ljudi su u ovom stanju pricljivi
i subjektivno se dobro osecaju,medjutim jedan broj osoba je nesposoban za
voznju,pa moze ugroziti bezbednost saobracaja.U ovom stanju moze doci do
opadanja paznje,poremecaja sluha i slicno.
2.1.2.Umerena alkoholnost
Pri ovoj koncentraciji alkohola u krvi opada sposobnost opažanja u vožnji i
znatno se produžava vreme reakcije. Ovaj postotak alkohola izaziva osećaj
opuštenosti, čovek postaje hrabriji, manje pažljiv, pospaniji ili veseliji,
bezbrižniji, ali i površniji u proceni sposobnosti za vožnju i uslova na putu, a
istovremeno se smanjuje i budnost i usporavaju se refleksi. Pri toj pripitosti
vidno polje se sužava. Katkad vozac vidi dvostruko, pokreti su mu
neusklađeni, teže procenjuje udaljenosti na putu, slabije podnosi svetla
vozila koja mu dolaze u susret, refleksi su mu sporiji. Teže se podnose i
noćna zaslepljenja svetlima vozila koja dolaze iz suprotnog smera.
7
Pripiti vozači:
8
2.1.4. Teska alkoholisanost
U ovom stanju se veoma ispoljava smanjenje intelektualnih
sposobnosti.Samopouzdanje veoma brzo raste i brze nastupa
dremljivost.Vozac postaje drzak,nepromisljen,surov,pa cak i veoma
agresivan.Vozac je nestabilan,tetura se i veoma tesko upravlja vozilom pa
zato lako i cesce dolazi do saobracajnih nezgoda.
9
2.2.ALKOHOLIZAM I SAOBRACAJ
Dobro voziti ne znači samo poznavati propise i imati brze reflekse, nego i
znati ophoditi se u saobraćaju. Svi vozači bi medjusobno morali biti
tolerantniji i pokazivati veću solidarnost kako bi se na drumovima stvorila
povoljnija atmosfera.
10
Trezan vozač vidi saobraćajni znak na 140 metara udaljenosti, dok
alkoholisan na svega 118 metara. Zbog usporenosti refleksa i produženja
psihičke sekunde, zaustavni put vozila kojim upravlja pripit vozač je znatno
duži, a nesreće su zato češće.
11
2.3.METABOLIZAM ALKOHOLA
(resorpcija alkohola)
12
Prelaz alkohola u krv (resorpcija alkohola) završi se najkasnije nakon jednog
sata, dok je za njegovo izlučivanje potreban veći broj sati.
*Uticaj hrane
13
nego pijenje na pun stomak. Ukoliko se unosi na prazan želudac, alkohol se
apsorbuje u krvotok već posle 5 minuta od uzimanja. Obilni obroci, naročito
masna hrana, usporavaju resorpciju, pa i opijanje. Tada se maksimum
koncentracije alkohola u krvi javlja kasnije, do 2 sata nakon uzimanja, a
koncentracija alkohola u krvi je niža nego ako se ista količina alkohola uzme
na prazan stomak. Toksični efekti alkohola ublaženi su naročito u slučaju
ako je obrok bogat proteinima. U organizmu ne postoji nikakav mehanizam
koji bi sprečio da se koncentracija alkohola u krvi digne do opasne granice.
Mešanje raznih vrsta pića koja imaju razne koncentracije i razne sastave i
«dodatke», ubrzava i pojačava opijanje i kasniji «mamurluk». Brzo ispijanje
jedne čašice žestokog pića ubrzava apsorpciju alkohola u krvotok.
14
Kad se određena količina alkohola popije u povremenim manjim dozama,
koncentracija alkohola u krvi nikad ne dostiže visinu, kao kad bi se ta
količina alkohola popila odjedanput.
2.5.DELOVANJE ALKOHOLA NA
SPOSOBNOSTI VOZACA
* organska oboljenja
* psihicka oboljenja
15
Alkohol je sredstvo koje umiruje, i zavisno od doziranja, može biti
blago sredstvo za smirenje ili glavna supstanca za anesteziju. Ona ugušuje
izvesne funkcije mozga.
16
Dokazan je gubitak sposobnosti za brzo odnosno refleksno reagovanje u
oblasti svih cula kod vozaca pod uticajem alkohola.
Najzad počinje pomalo i da uživa u jednom drugom sebi, kakvog inače nije
poznavao i kakav mu se možda više sviđa od onog prvog «normalnog» i
treznog.
18
Oslabljena je sposobnost adaptacije na svetlost i tamu, pa je primeceno
da da kod izvesnog broja alkoholicara dolazi do poremecaja razlikovanja
boja (crvene i zelene) sto moze da ima veoma veliku stetu kod vozaca
motornih i drugih vozila.
19
Narocito je opasno slabljenje koordinacije pokreta ruku i nogu,pa vozac
ne moze u odredjenim situacijama da reaguje brzo i efikasno,kao kad bi
reagovao pre upotrebe alkohola.
20
Kod alkoholicara su ceste upalne promene gornjeg dela probavnog
sistema. Upalne promene vide se na sluzokozi usta, grla i jednjaka.
*Oboljenja jetre*
21
Jetra je jedan od najvaznijih organa u covekovom organizmu. Vecina
materija koje iz creva prelaze u krv prolaze kroz jetru radi dalje hemijske
obrade. Jetra je organ u kojem se metabolizira veliki deo alkohola unesenog
u organizam.
22
3.1.DEJSTVO ALKOHOLA NA PSIHOFIZICKU
AKTIVNOST COVEKA
Mnogi misle da male kolicine alkohola povoljno deluju na organizam,da
potenciraju psihicke i fizicke aktivnosti.
Tesko je ubediti ljude u stetno dejstvo alkohola kad oni osecaju da posle
izvesne kolicine alkohola postaju slobodniji,raspolozeniji,sigurniji,I da
mnogo lakse podnose fizicka naprezanja.
Patolosko pijano stanje može trajati razlicito dugo, a moze nastupiti vec i
nakon malih kolicina alkohola.
24
3.1.2.Alkohol i halucinacije
Halucinacije su takodje dusevno oboljenje praceno hronicnim
alkoholizmom. . Karakterisu ga halucinatorni dozivljaji, uz inace ocuvanu
svest, dobru orijentaciju,neupadljive greske u ponasanju i radu.Halucinacije
su po pravilu slusnog karaktera.Razlikuje se akutna i hronicna halucinoza.
25
Akusticke halucinacije često su kod alkoholicara pracene strahom, obicno
se javljaju u trecem licu, bolesnik ih cuje, cesto imaju neugodan sadrzaj,
odnosno predstavljaju pretnju za bolesnika.
26
On ima svoj znacaj kao sredstvo za orijentaciju da li je testirano lice pod
uticajem alkohola i za odredjivanje pribliznog procenata alkohola u krvi
vozaca.
27
Prema prikazanom dijagramu vidi se da je u voznji pri brzini od
50km/h psihicka sekunda kod treznog vozaca 14m,kod pijanog 22m,a kod
mamurnog 29m.
2.U voznji pri brzini od 50km/h u mraku posto vozaca zaseni vozilo koje mu
dolazi u susret,treznom vozacu je potrebno 68m da se privikne na
novonastalu situaciju,dok je pijanom potrebno 126m.
28
3.Pri brzini od 50km/h vozac ce pri dnevnoj svetlosti da raspozna
saobracajni znak u treznom stanju na 138m,u pijanom na 112m,a u
mamurnom na 100m.
4.
29
Ovaj dijagram prikazuje opadanje refleksa cula sluha pri brzini od 50 km/h.
3.2.ZAKLJUCAK
30
Uprkos tome sto nasa licna bezbednost u saobracaju ne zavisi uvek od nas
samih, mi mozemo svojim ponasanjem bitno doprineti smanjenju
mogucnosti da dozivimo saobracajnu nezgodu.U saobracaju je najvaznije
voditi racuna kako o sebi,tako i o ostalim ucesnicima. Smrt i povrede su
svakodnevna pojava na nasim putevima, zato uvek treba da se trudimo da ne
postanemo deo crne statistike.
Preporučena literatura:
-udžbenik Regulisanje i bezbednost saobraćaja Radomir Vukicevic
31
-internet adrese:www.alkoholizam.com, www.intermezzo.ba
-casopisi iz oblasti saobraćaja (SAT,AUTO...)
-Novi zakon o bezbednosti saobracaja
32