Professional Documents
Culture Documents
Zakljucak............................................................................................................................14
Literatura............................................................................................................................15
Uvod
U ovom maturskom radu cu raditi na temu saobracaj na raskrsnici i prvenstvo prolaza.
Povrsina na kojoj se ukrstaju ili spajaju dva ili vise puteva naziva se raskrsnica, kao i sira
saobracajna povrsina. Raskrsnicu obuhvataju i pjesacki prelazi i biciklisticke staze ukoliko
su na tom mjestu. Vozac koji se priblizava raskrsnici mora da vozi sa povecanom
opreznoscu koja odgovara uslovima saobracaja i da vozi takvom brzinom da se moze
zaustaviti i propustiti vozila koja na rasjrsnici imaju prvenstvo prolaza .Vozac na raskrsnici
smije da izvrsi skretanje, polukruzno okretanje i prolazenje pravo kroz raskrsnicu,
naravno ako je to dozvoljeno saobracajnim pravilima i postavljenom signalizacijom. pre
odpocinjanja svake od ovih radnji vozac je duzan da se pre same raskrsnice :
Ovlasteno lice pri davanju znakova duzno je da se postavi na put tako da ucesnici u
saobracaju kojima su znakovi namijenjeni mogu da ga uoce i sa dovoljne razdaljine.
Znakove koje daje ovlasteno lice mora da se daju tako da njihovo znacenje ucesnicima u
saobracaju bude jasno i nedvosmisleno.
Pojavom ovih lica na raskrsnici prestaju da vaze svi drugi nacini regulisanja saobracaja
to jest da vaze semafori, znakovi i pravilo desne strane.
Vozaci prilikom skretanja ulijevo moraju to izvrsiti voznjom ispred ovlastenog lica.
Saobracaj na raskrsnici regulisan svjetlosnim saobracajnim znakovima
(semaforom)
Za regulisanje saobracaja upotrebljavaju se uredaji kojima se daju svjetlosni saobracajni
znakovi crveno, zute i zelene boje.
osi, jedno pored drugog i to : crveno lijevo, zuto u sredini, zeleno desno. Ta imaju oblik
kruga, a zeleno svjetlo moze biti i u obliku jedne ili vise strelica smjestene u krugu crne
boje.
Zuto svjetlo moze biti upaljeno kao samostalno svjetlo u vremenskom razmaku od
prestanka zelenoga do pojave crvenog svjetla ili istovremeno sa crvenim svjetlom, prije
pojave zelenoga svjetla zuto svjetlo moze da bude upaljeno kao trpcuce svjetlo kada
nerade ostali svjetlosni signali na raskrsnici.
Pri projektovanju novih ili rekonstrukciji postojecih saobracajni znakova, obavezno treba
ugraditi zeleno trepcuce svjetlo kao najavu prestanka slobodnog prolaza.
Crveno svjetlo ima oblik ukrstenih linija, a zeleno svjetlo ima oblik strelica sa vrhom
okrenutim nadolje.
Ta svjetla moraju biti postavljena po vertikalnoj osi, jedno ispod drugoga, i to: crveno
svjetlo gore, a zeleno svjetlo dolje.
Svjetla se sastoje od svjetlece povrsine crvene i zelene boje na kojoj se nalazi tamna
slika pjesaka, ili od tamne povrsine na kojoj se nalazi svjetleca slika pjesaka crvene ili
zelene boje. Ta svjetla nesmiju biti upaljena istovremeno.
Ivice kolovoza na dijelu puta kroz tunel moraju da budu obiljezene oznakom.
Vozac koji na putu susretne vozila I kolonu vozila pod pratnjom vozac kojeg sustigne
vozilo ili kolona vozila pod pratnjom duzni su da ustupe prvenstvo prolaza , omoguce
nesmetan prolaz, a po potrebi zaustave vozilo umjesto dugih svjetala nocu upotrijebe
kratka svjetla za osvjetljavanje puta, strogo se priblizavaju naredbi koju im daju lica iz
pratnje I kretanje nastave tek kada prodju sva vozila pod pratnjom.
Vozila pod pratnjom imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na sva druga vozila osim u
odnosu na vozila koja se krecu raskrsnicom na kojoj je saobracaj regulisan svjetlosnim
saobracajnim znakovima ili znacima ovlastenog lica , I na njih se primjenjuje odredba: o
ogranicenju brzine, o zabrani preticanja i obilaženja kolone vozila , o zabrani presecanja
kolone pešaka, pod uslovom da ne ugrozava bezbijednost drugih ucesnika u saobracaju.
Pravo prednosti ovih vozila važi samo onda kada posebnim uređajima daju :
Vozač koji na putu susretne ili ga sustigne vozilo sa pravom prvenstva prolaza dužan je
da propusti to vozilo , a po potrebi i da se zaustavi dok to vozilo prođe.
Vozila sa pravom prvenstva prolaza imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na sva
druga vozila osim:
o ograničenju brzine,
o zabrani preticanja i obilaženja kolone vozila
o zabrani presecanja kolone pešaka.
Saobraćaj na raskrsnici regulisanoj saobraćajnim znacima
Na ovim raskrsnicama uvek se jednim putem – ulici daje prvenstvo prolaza u odnosu na
druge ulice , zbog veceg intenziteta saobracaja na njoj .
Vozač koji ulazi vozilom na put koji je saobraćajnim znakom označen kao prvenstvom
prolaza, dužan je da propusti sva vozila koja se kreću tim putem.
Vozač koji prolazi kroz raskrsnicu dužan je da propusti vozilo koje nailazi s njegove
desne strane.
sinska vozila
Vozač vozila koji na raskrsnici skreće ulevo ( plavi automobil ) dužan je da propusti vozilo
( sivi automobil ) koje dolazeći iz suprotnog smera , na raskrsnici zadržava pravac svog
kretanja ili skreće udesno.
Plavom automobilu , vozilo koje dolazi u susret i zadrzava pravac kretanja ili skrece
udesno , takvo vozilo dolazi sa desne strane i ima prednost . Iako je ova situacija
neshvatljiva u prvom trenutku , jer se vozila pre susreta nalaze na istom pravcu ali
suprotnih smerova , kada se ovakva radnja skretanja rasclani po fazama , postaje jasno
da vozilo koje skrece ulevo ima vozilo sa svoje desne strane koje mora da propusti .
Vozač koji pri skretanju vozila preseca biciklističku stazu ili traku dužan je da propusti
vozila koja se kreću po biciklističkoj stazi ili traci.
U situaciji kao na slici nijedno vozilo nema prednost , odnosno , svako vozilo svakom
vozilu dolazi sa desne strane , pa se vozaci moraju sami sporazumeti o redosledu
prolaska.
zeleni automobil
crveni
sivi
i na kraju plavi automobil .
U situaciji kao na slici vozila prolaze istovremeno jer im se ne seku pravci kretanja i
samim tim nema potrebe da jedno vozilo stane radi propustanja drugog .
Zakljucak
Na osnovu ovog maturskog rada sam zakljucio da saobracaj na raskrsnici moze biti
regulisan na vise nacina. Saobracaj na raskrsnici rmoze biti regulisan putem ovlastenog
lica, saobracaj na raskrsnici moze biti regulisan putem svjetlosnih saobracajnih znakova
(semafora), saobracaj na raskrsnici moze biti regulisan putem saobracajnih znakova,
saobracaj na raskrsnici moze biti regulisan putem desne strane. Ovo su jedni od nacina
obavljanja saobracaja na raskrsnici. U slucaju da je saobracaj na rskrsnici regulisan
putem ovlastenog lica pri tome ako je raskrsnica regulisana nekim drugim pravilom
ovalsteno lice I dalje ostaj “starije” na raskrsnici.
http://www.vozite.com/saobracaj_na_raskrsnici.html
http://www.autoskolajane.net/onlinetest/raskrsnice.htm
http://www.autoskolaonline.com/obuka/raskrsnice-i-prioriteti/prvenstvo-prolaza-na-
raskrsnicama-regulisanim-svetlosnim-saobracajnim-znakovima.html